作为成交均价在26万以上的自主品牌车型，汉家族累计销量超过48万辆，在市场上一直反响颇好，在2022年更是夺得B级+C级轿车市场销冠。

今年5月份，汉DM系列携2款新车型向中高端细分市场发力。其中，汉DM-p战神版

为一款量产改装超混轿跑，凸显性能个性化。汉DM-i冠军版则在外观色彩、底盘、体验三大方面做了焕新。

(相关资料图)

汉DM-p战神版

汉DM-p战神版灵感来源于对大汉战神“霍去病”的致敬，在外观上我们也能看到很多古代战斗风格的元素，比如汉DM-p战神版的配色以士兵穿的甲胄铸色，采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。同时，其通过添加适量的玻璃片，带来更强的闪烁效果，具有很强的目视冲击力。

同时，新车加入了战神版运动外观套件，采用了一系列熏黑外观套件，包括碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，并配搭了金甲黄高性能四活塞定钳，在配色上带来视觉冲击力的同时彰显出性能氛围。

内饰中，汉DM-p战神版延续运动元素，以极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，辅以黑色碳纤维材料点缀，更配搭黄色缝线、金甲黄安全带提亮视觉效果。

座舱搭载一块15.6英寸的可90°旋转中控屏，在娱乐方面支持K歌功能，搭配丹拿音响可以带来更好的影音体验。打开车辆设置功能可以看到这款车型也支持预约充电功能。

汉DM-p战神版是基于DM-p王者混动打造的首款车型，发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m；采用的超级智能电四驱可实现整车扭矩分配，最终汉DM-p战神版百公里加速最快仅需3.7s。

在动力强劲的同时，制动方面也相应作了能力提升。汉DM-p战神版搭载的金甲黄高性能四活塞定钳为铝制卡钳，单个减重1.3kg，能有效缩短制动距离，提高激烈驾驶情况下的驾驶安全性。

最值得一提的是，汉DM-p战神版搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统（已搭载硬件，年内将通过OTA升级）可以实现阻尼的毫秒级调节，根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小，兼容舒适性与操控性。

得益于搭载的刀片电池性能全面升级，汉DM-p 战神版NEDC纯电续航里程长达200km，综合续航更是长达1120kmNEDC亏电油耗低至5.2L/100km，可让用户在满足不同出行场景的同时，享受到超低出行成本。

汉DM-i冠军版

除了汉DM-p战神版，汉DM-i冠军版也一同揭开神秘面纱。

在颜值上，汉DM-i冠军版加入了冰川蓝配色。表面珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现出金属质感，在光照下显得更有层次感。

性能上，新车标配FSD可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统（已搭载硬件，年内通过OTA升级）。FSD可变阻尼悬架系统能在不同路面自适应调节阻尼力：城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力。搭配铝合金多连杆，能带来更舒适的驾驶体验。

另外，汉DM-i冠军版新增了宽温域高效热泵空调、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示、BSD盲点监测系统等配置。

其中BSD盲点监测系统通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，实现车辆后方最远70m范围的目标监测，通过后视镜上的指示灯提示乘客。

当车速大于30km/h，自车的外后视镜盲区及车辆接近区域内存在快速接近车辆时，系统会根据判断到的风险情况点亮外后视镜指示灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为闪烁，提示驾驶员若继续变道可能存在危险，需注意安全驾驶。

针对通勤距离更长的城市精英群体，汉DM-i冠军版推出200km版本，打造出“5+2+N”的全场景用车体验。5天日常通勤，其纯电模式续航200km，满足低成本通行需求；2天假期旅行，其混动模式续航1260km，大幅提升出行的长度。

最后：

此前，B级轿车市场一直是各大车企竞争的高地，合资品牌凭借着产品优势、口碑优势牢牢占据头部。汉家族打破垄断，这次新增的的汉DM-p战神版、汉DM-i冠军版更是剑指B级轿车。距离两款车型上市还有一天，让我们一起期待上市价格，看看这两款车型结合价格的综合产品能力能对B级轿车市场带来什么样的冲击吧。

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