5月7日，湖北省新能源与智能网联汽车产业技改经验交流暨二季度工业经济运行分析会在十堰召开，湖北省经信厅党组书记、厅长刘海军在会上通报全省新能源与智能网联汽车产业发展情况。

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刘海军说，2022年，全省新能源汽车产量29.3万辆，同比增长98%，今年一季度，全省新能源汽车累计产量5.7万辆，同比增长7.5%。

一是全面盘活存量资产。引进长城汽车盘活荆门猎豹存量资产，改造大冶汉龙汽车产线，支持东风公司利用襄阳江南汽车产线打造新能源生产基地，推进省内现有产能利用和盘活解困。

二是加快实施柔性改造。融合新一代信息技术，扎实推进现有产线柔性化改造和新产线建设，促进传统车企加快转型。上汽通用全新奥特能平台建成，今年安排4款新能源车在汉生产；东风本田年产30万辆新能源车项目预计明年投产。

三是集聚形成核心支撑。全省已集聚动力电池领域骨干企业50余家，上市公司15家，建成规模91Gwh。基本形成“电池基础原材料生产—关键部件制造—电芯制造及模组封装—废旧电池循环再利用”上下游贯通的全生命周期循环产业链。东风公司掌握了燃料电池全技术链能力，国内首款全功率燃料电池乘用车-东风“氢舟”量产。

四是着力优化产业生态。总规模100亿元的长江车谷基金投入运行，组建长江汽车产业供应链有限公司，培育价值共享、互促共进的新型汽车产业供应链生态体系。成功举办中国新能源汽车发展高层论坛、中国汽车供应链大会、首届中国商用车论坛等。

五是发挥优势补齐短板。引导和鼓励博世华域、华域视觉等零部件龙头企业，扩大在鄂投资。支持东风公司、中信科等骨干企业加强车用芯片联合攻关，推动多种车用芯片实现了国产替代，我省在车规级芯片、自主控制器、智能驾驶等领域位居全国第一方阵。

六是完善配套基础设施。抢抓武汉市入选国家首批智慧城市基础设施与智能网汽车协同发展试点城市机遇，积极推动基础设施配套改造。武汉率先实现智能网联汽车道路测试车辆载人载物商业化试运营，开放五批共750公里开放测试道路。

刘海军介绍，湖北将主要从三方面发力，推动全省新能源与智能网联汽车产业高质量发展。

一是活存量，上增量，全力提升产业能级。充分发挥龙头企业带动作用，在新生产线达产达效、传统产线柔性化改造、发展新能源商用车、招引头部企业上继续发力，提升我省新能源汽车总体规模。

二是建平台，强配套，全力优化产业生态。推动长江汽车供应链平台建设、“光谷”“车谷”融合发展、汽车零部件巨头投资湖北，建立相对完善的新能源与智能网联汽车产业链供应链体系。

三是抓试点，推场景，全力巩固基础支撑。加快充换电设施、智能网联设施、国家级车联网先导区、自动驾驶应用场景建设，促进新能源汽车推广应用。

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