技术升级加速产业变革，以科技+生产为主导的汽车产业尤为突出。据艾瑞数智研究，当前汽车行业正在经历着价值体系重塑，汽车行业的数字化转型之路已全面开启。加之，全球劳动力及多边贸易成本上升，开放性的产业政策出现了显著的紧缩效应，导致汽车行业核心生产要素在我国流动性降低，我国汽车行业核心部件自主可控的要求迫不及待。因此，在全球格局的变革下，我国急需调整汽车行业价值体系，以可持续的方式嵌入全球的合作和竞争当中。

应对价值体系全面重塑

汽车行业数字化转型成为主要抓手

(资料图)

价值体系的重塑促使汽车行业开始进行全面的数字化转型，以智能技术、工业互联、数字基建、协同研发等为主要方式，实现品牌核心业务、产品和服务的变革，以不断提高企业在竞争环境和生存市场中的适应能力。可以说，汽车品牌在业务、产品、运营、服务多方面数字化转型成功与否直接关系企业发展命脉。

数字化转型需求多维

营销是突破口，生产数字化待提高

在数字化转型的各环节中，研发、生产、营销环节缺一不可。当前众多汽车企业将主要的数字化关注度放在研发环节，通过不断提升技术加大投入提升研发水平，以保持自身在市场上的优质竞争力。但其实，营销和生产环节上的数字化转型也必不可少。

当前，众多企业在生产环节的数字化上不够重视，且供应链、制造和排产环节受上下游影响不确定性日益扩大;生产运营更多凭借历史经验决策，导致生产计划波动较大，生产损失难以预估。因此，不仅影响其自身还影响销售和财务指标，形成了价值链中的主要矛盾。

在营销环节当中，企业如果想要直接触达客户，势必增加投入成本，所以通过全盘数字化转型提高品牌与客户的粘性，缩短营销链路，提高营销效率，将是车企数字化转型中的重要突破口。

打通多链路协同机制

助力汽车行业全面实现数字转型

想要打通汽车行业的全链路数字化转型，就要从研发、生产、营销、运营、架构等多个环节协同入手，运用整理机制，融入数字化思维，才能事半功倍。在研发阶段，企业仍需从顶层规划开始，统一实施，盘整现有系统从而带动业务流和数据流的统一，实现研发流程的协同性变革。

在生产阶段，制造领域需更加关注数据透明、决策敏捷、设备智能、流程高效，实现生产过程的非预见性自我调整，以此提升柔性化生产能力，降低生产过程中的不确定性，从而满足消费者定制化需求。

在营销环节，随着获客成本不断升高，需注重利用数字工具提升用户的服务和体验，而客户体验的提升和忠诚度的培养或将成为存量时代下企业的核心竞争力。

在运营端，汽车品牌要建立企业级端到端决策平台，从物理空间到数字空间，以数据作为核心资产，以服务客户为关键驱动的端到端企业级数字化运营，建立数字化生态，并高效服务客户。

在架构端，域/跨域集中式架构逐渐成为主流，同时多个域控制器将继续融合，最大化满足智能网联汽车发展所需的软件需求。

在通信端，利用5G赋能万物互联的超级终端，在5G-A通感一体化趋势下，汽车向移动智能终端持续演进，将汽车加速推向移动智能终端，融入万物互联的数字世界。

数字化转型痛点分析

数字化转型知易行难

当前，数字化转型已经成为汽车行业共识，然而认知容易，落实转型却并非易。很多品牌对数字化转型的认知还比较混乱，甚至单纯当做是IT项目执行，导致流于形式而忽略了业务变革的本质，从而难以把握行为准则和企业战略目标的一致性。同时，在顶层设计上，缺乏战略级的顶层设计易出现流程割裂、建设重复、标准不一等种种问题。加之各个系统之间的端口独立，资源无法实现共享，让整体转型难上加难。而资金、人才、技术等多方面的资源缺失，也让行业整体转型之路受到很大阻碍。

数字化转型相关建议

战略驱动+业务流程，推进持续性进程

艾瑞数智汽车行业服务能力

艾瑞数智汽车行业能力主要围绕客户购车用车全旅程，从能力内环向运营外环延申，从营销到售后，从公域到私域，从数据洞察到研究咨询，为客户提供全链路综合解决方案。

能力内环：主要为行业基座能力，从生态资源、数据融合、行业研究、体验研究层面为上层应用提供强力支撑。

运营外环：车企数字化转型的应用场景服务，实现人、车、店、厂的直通直连直营，助力车企数字化营销转型。

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