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如果论汽车品牌的粉丝量，本田粉一定不在少数。多年的口碑积累及产品品质，本田汽车还是很受人信赖的。尤其是动力方面更是为人称道。近日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市发售，4个版本售价区间17.99-22.89万元。

对于全面进入混动时代的2023年，一款产品若没有足够的表现力，即便是顶着金字招牌也没招。那么广汽本田ZR-V致在e:HEV有哪些过人之处呢？

首先必须说道说道本田引以为傲的动力成果——第四代i-MMD混动系统，经过四代进化及多年F1赛道打磨，性能效率已经有目共睹。再加上缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术后，热效率已然高达41%。在双电机的加持下，当你驾驶这款车时，高达315N·m的峰值扭矩带来澎湃马力，加速线性流畅，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。

ZR-V致在e:HEV 基于Honda Architecture新架构平台打造，车身设计具有低重心、高刚性、轻量化的特征。新车搭载了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。可以说，致在e:HEV既有燃油车的线性动力，又有充满乐趣的驾控性能，还有电动车的静谧空间，可谓是集各项之所长了。

在视觉体验上，ZR-V致在e:HEV在延续汽油版“异彩绽放”开发理念的基础上对设计、空间、装备、驾趣等方面进行全方位升级，展现出车辆的运动气息。前脸采用直瀑式前格栅设计，车头造型更加尖锐、车身曲线也更加饱满。此外，为了彰显混动身份，车辆还提供哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍及e:HEV专属徽标等，一个简单的蓝圈H标、专属提车色天澈蓝等更是让人眼前一亮。

进入车内，映入眼帘的是10.2英寸全液晶仪表，UI简洁方便操作，内置了最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，整体操作简单顺手。其他硬件配置加入了高级精致元素，如“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡，还有珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽，看上去就充满高级感。

至于空间方面，更不用担心了，本田一向是空间大师。2655mm的轴距及同级领先的1840mm车宽正是施展“空间魔法”的绝佳条件，除了搭载同级最宽的仪表板，新车还匠心设计了20多处各具功能的储物空间。后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，空间使用更灵活。

大侠车谈：

总体而言，ZR-V致在e:HEV是一款高颜值、高驾趣和高价值的“三高”车型，整体也没有什么短板。在配置、智能驾驶及安全方面此次也做了强化升级，如HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门……甚至是同级罕有的10个安全气囊等，都表现出了诚意。对品牌而言，这是拓宽广汽本田电动化事业战略版图的重要车型。因此，对于这样一台性能均衡的产品，在17.99-22.89万元的市场区间，ZR-V致在e:HEV还是很有竞争力的。

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